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「高齡職業司機警號」
北角炮台山道，有的士落斜時如「打保齡」撞向3名過馬路途人，令五個人受傷，事後發現司機原來已經84歲，交通意外敲響高齡職業司機的警號！
「智能駕駛監察系統．助司機專注駕駛」
根據運輸署統計數字，2021年合共逾4000位駕駛者因不專注駕駛而造成交通意外。修讀數據科學及分析的學生與資訊科技方案顧問公司，早前研發一套主要為職業司機而設的「智能駕駛者監察系統」。透過實時監測駕駛者的動作和表情，辨別不恰當的駕駛行為並發出提示。系統現正於逾30輛出租的車輛進行實測，期望今年底正式推出。
「為人民服務-知識產權署-原授標準專利」
知識產權署在2019年引入「原授專利制度」，為專利申請人開闢直接途徑，在香港尋求最長為期二十年的標準專利保護。2022年接受了百多項原授專利申請，當中約有30宗成功註冊。本集由高級專利審查主任說明申請的程序和審批的詳程，生物科技界人士會分享在香港申請的原因，及專利為他們帶來的商機。
北角炮台山道，有的士落斜時如「打保齡」撞向3名過馬路途人，令五個人受傷，事後發現司機原來已經84歲，交通意外敲響高齡職業司機的警號！
「智能駕駛監察系統．助司機專注駕駛」
根據運輸署統計數字，2021年合共逾4000位駕駛者因不專注駕駛而造成交通意外。修讀數據科學及分析的學生與資訊科技方案顧問公司，早前研發一套主要為職業司機而設的「智能駕駛者監察系統」。透過實時監測駕駛者的動作和表情，辨別不恰當的駕駛行為並發出提示。系統現正於逾30輛出租的車輛進行實測，期望今年底正式推出。
「為人民服務-知識產權署-原授標準專利」
知識產權署在2019年引入「原授專利制度」，為專利申請人開闢直接途徑，在香港尋求最長為期二十年的標準專利保護。2022年接受了百多項原授專利申請，當中約有30宗成功註冊。本集由高級專利審查主任說明申請的程序和審批的詳程，生物科技界人士會分享在香港申請的原因，及專利為他們帶來的商機。
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- Hong Kong United, 凝聚香港, 民生
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