視障人士雖然視力受損,但他們仍有獨立出行、與普通人一樣享受娛樂的能力及權利。
兩名視障人士李俊彥和徐文俊今年 5 月乘搭飛機前往日本,卻被航空公司職員以達不到安全標準為由,要求他們落機。數個月後,相關航空公司改變視障人士的登機手續流程,同時適用於離港及回港,希望便利視障人士使用其航空服務。
平機會在航空指引中明確指出,除非因操作或安全理由,否則航空營辦商不應以乘客有殘疾或行動不便為由,拒絕其預訂機位或登機,新程序是否可以更方便視障人士外出旅遊,除了登機,視障人士去外地旅行還有甚麼情況要面對?
葉敏儀是香港首批使用導盲犬的視障人士,她表示曾經多次在公眾場合受到不友善對待,樂觀的她都會溫柔地向對方解釋。她年輕時因青光眼導致失明後,減少消閒娛樂的機會,到近年才出門參觀不同的展覽。
視障者在行動時確實比健全人士困難許多,當面對各種障礙與困難,會否令他們盡量不出門享受娛樂和旅遊?社會和業界對無障礙的指引又是否了解充足?
兩名視障人士李俊彥和徐文俊今年 5 月乘搭飛機前往日本,卻被航空公司職員以達不到安全標準為由,要求他們落機。數個月後,相關航空公司改變視障人士的登機手續流程,同時適用於離港及回港,希望便利視障人士使用其航空服務。
平機會在航空指引中明確指出,除非因操作或安全理由,否則航空營辦商不應以乘客有殘疾或行動不便為由,拒絕其預訂機位或登機,新程序是否可以更方便視障人士外出旅遊,除了登機,視障人士去外地旅行還有甚麼情況要面對?
葉敏儀是香港首批使用導盲犬的視障人士,她表示曾經多次在公眾場合受到不友善對待,樂觀的她都會溫柔地向對方解釋。她年輕時因青光眼導致失明後,減少消閒娛樂的機會,到近年才出門參觀不同的展覽。
視障者在行動時確實比健全人士困難許多,當面對各種障礙與困難,會否令他們盡量不出門享受娛樂和旅遊?社會和業界對無障礙的指引又是否了解充足?
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