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최근 대한민국은 소형 SUV의 열풍이 만만치 않다.
특히 한국을 비롯해 일본, 미국, 유럽산 SUV들은 디젤엔진으로 연비를 잡고 디자인과 이미지 마켓팅 등으로 무장해 스포츠카와 세단의 입지를 줄어들게 만들며 한국 시장을 공격적으로 접근하고 있다.
이런 공격이 한창인 가운데 SUV = 디젤 엔진이라는 공식을 깨고 가솔린 엔진을 들고 나온 프리미엄 SUV가 있다.
바로 링컨 MKC다.
'뉴 레알시승기'에서 소형 SUV, '링컨 MKC'를 시승해 봤다.
국내에는 4960만원과 5300만원 두 개 모델만 있다.
특히 한국을 비롯해 일본, 미국, 유럽산 SUV들은 디젤엔진으로 연비를 잡고 디자인과 이미지 마켓팅 등으로 무장해 스포츠카와 세단의 입지를 줄어들게 만들며 한국 시장을 공격적으로 접근하고 있다.
이런 공격이 한창인 가운데 SUV = 디젤 엔진이라는 공식을 깨고 가솔린 엔진을 들고 나온 프리미엄 SUV가 있다.
바로 링컨 MKC다.
'뉴 레알시승기'에서 소형 SUV, '링컨 MKC'를 시승해 봤다.
국내에는 4960만원과 5300만원 두 개 모델만 있다.
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