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LEXUS IS200t F SPORT REVIEW / 렉서스 IS200t 동영상 시승기

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admin
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‘운전자의 감성을 자극하는 장난기 가득한 악동’이란 표현이 딱 맞는 인텔리전트 스포츠세단 IS200t가 오늘 오토매거진을 통해 소개해드릴 모델인데요.
터보차저를 더해 엔진 다운사이징 기술로 스포츠카의 감성과 세단의 편안함까지 갖췄습니다.
IS200t를 시승해보면 렉서스(LEXUS)사가 추구하는 감성을 몸으로 경험할 수가 있죠.
연비를 강조한 하이브리드 차량에 주로 적용되는 엣킨슨사이클 2.0리터 가솔린 엔진에 트윈스크롤 터보차처가 결합됐는데요. 여덟단계로 나눈 8단 스포츠 다이렉트 쉬프트(SPDS) 변속기로 효율성을 끌어올린 모델입니다.
리터당 10.2㎞를 국내에서 인증받은 복합 공인연비라고 하는데요. (복합 10.2㎞/L, 도심 8.7㎞/L, 고속도로 12.9㎞/L)다.
1,650rpm부터 35.7㎏m의 최대토크를 4,400rpm까지 꾸준하게 가속력을 이어가는데요. 5,800rpm에 이르면서 245마력의 최고출력으로 7단까지 변속과 속도계 수치를 높혀가더니 항속을 이어갈 고속 시점에 이르면서 8단으로 기어를 옮겨갑니다.
변속느낌은 거의 느낄 수 없네요. 시속 100㎞에서 엔진회전수는 1,600rpm을 유지합니다.
이전 1, 2세대에 비해 3세대 진화한 이 녀석의 가장 큰 강점이라면 정교하고 직관적인 핸들링과 차체 역학 통합 제어 시스템인 VDIM이라고 합니다. 노면상황에 따라 통합적인 차량제어성능과 8개 에어백 등으로 안전성을 유지한다고 하네요.
안정되고 탄탄한 하체세팅인데요. 고속주행 안전성에서 믿음이 가는 부분으로 느껴졌고요. 일반적으로 하체가 단단하게 되면 편안한 승차감은 포기해야 될 부분이라고 여기게 되는데요. IS200t는 노면 흡수력까지 일정부분 갖추고 있어서 스포츠카와 럭셔리세단의 서스펜션 타협점인 쫀득쫀득함으로 이차의 주행감성을 설명하는 결과물로 보여집니다.
Category
자동차 - Car
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