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[tbs TV] 영상기록 서울, 시간을 품다 - 제102회 한강 최초의 다리 한강철교

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한 세기 전, 용산과 노량진 일대를 교통의 요지로 발전시키며 들어선 한강철교. 철강 1200톤, 벽돌 120만장, 석재 5만개가 투입된 근대식 토목공사에 의한 최초의 대형교량입니다.수도권 급행전철이 다니는 A, B교와 KTX를 비롯한 장거리 열차용 C선, 그리고 1995년 경인선 복복선 재확장으로 D선이 완공되면서 지금의 모습을 갖췄습니다 .경인철도부설권을 따내면서 철교 건설 을 시작한 이는 미국인 제임스 모스, 그러나 자금난으로 부설권은 일본철도 회사로 넘어갔고 한강철교는 결국 일본 에 의해 완공됐습니다. 경인철도부설권 인수 당시, 일제는 한강철교에 보도를 만들기로 한 계약을 일방적으로 파기했고 인도교는 이후에 따로 건설된 것입니다.
일제강점기, 수탈의 도구였던 한강철교는 한국전쟁과 함께 또 한 번 비극의 역사에 휘말렸습니다.
시민에 대한 안전대책도 없이 서두르다 희생만 야기한 한강 인도교-철교 폭파 사건. 전쟁 후 한강 다리는 복구됐지만 그날의 작전은 논란으로 남아있습니다.
국권침탈과 한국전쟁, 그리고 경제개발 등 우리 민족사 최고의 격랑기였던 지난 100년, 그리고 그 시작점에 탄생한 한강철교.
서울의 역사가 새겨진 수많은 기념물 중에 한강철교는 그 자리에서 여전히 중요한 삶의 현장으로 남아있습니다.
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