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- *50 2.2d vs *50 하이브리드
- *50 디젤·하이브리드, 유로6 환경기준 충족
- 하이브리드 모델, 고속 주행 시 전기모터로 주행성능↑
-‘*50 2.2d’ 신연비 기준
- 복합연비 14.7㎞/L, 도심 13㎞/L, 고속도로 17.5㎞/L
- 이산화탄소 배출량 134g/㎞
- 디젤모델 실제 주행 시, 복합 연비 18㎞/L 기록
-‘*50 하이브리드’ 신연비 기준
- 복합연비 12.6㎞/L, 도심 11.6㎞/L, 고속도로 14.1㎞/L
- 하이브리드 모델 실제 주행 시, 복합연비 13㎞/L 기록
- *50 2.2d, 3천만 원 후반 ~ 4천만 원 후반 가격대
- *50 하이브리드, 5천만 원 중반 ~ 6천만 원 초반 가격대
- *50 디젤·하이브리드, 유로6 환경기준 충족
- 하이브리드 모델, 고속 주행 시 전기모터로 주행성능↑
-‘*50 2.2d’ 신연비 기준
- 복합연비 14.7㎞/L, 도심 13㎞/L, 고속도로 17.5㎞/L
- 이산화탄소 배출량 134g/㎞
- 디젤모델 실제 주행 시, 복합 연비 18㎞/L 기록
-‘*50 하이브리드’ 신연비 기준
- 복합연비 12.6㎞/L, 도심 11.6㎞/L, 고속도로 14.1㎞/L
- 하이브리드 모델 실제 주행 시, 복합연비 13㎞/L 기록
- *50 2.2d, 3천만 원 후반 ~ 4천만 원 후반 가격대
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