早晨時事資訊直播節目(提供即時手語傳譯)
由24個的士團體組成的「反對白牌車大聯盟」昨日發起慢駛行動,要求政府正視白牌車非法載客取酬的問題,並要求當局立即關閉UBER 平台;但香港的士司機服務質素參差,為人垢病,根據「交通投訴組季報」數據顯示,乘客對的士的投訴數字,比起其他交通工具例如巴士、小巴等等都要高,而最多人投訴的類別為「司機拒載」、「駕駛行為不當」、以及「舉止無禮和不守規矩」。政府應該平衡的士業界和乘客的權益,適時引入競爭,讓乘客有選擇之餘,亦可以令的士業界有動力去改善服務質素。
聯合國最新公佈的《2018年全球快樂指數》,報告用六個因素去評定一個地方居民是否快樂,包括人均GDP、社會保障、社會自由度、預期的健康壽命及貪污情況去進行評分。香港排名由上年的71位,下跌5位,排第76,僅次於巴基斯坦,中國大陸亦比上年下跌7位排第86,而台灣就高過香港50位。而今年最快樂的國家,就是上年排第五的芬蘭。而排名頭四位都是北歐國家,分別有挪威第二,丹麥第三,冰島第四。
由24個的士團體組成的「反對白牌車大聯盟」昨日發起慢駛行動,要求政府正視白牌車非法載客取酬的問題,並要求當局立即關閉UBER 平台;但香港的士司機服務質素參差,為人垢病,根據「交通投訴組季報」數據顯示,乘客對的士的投訴數字,比起其他交通工具例如巴士、小巴等等都要高,而最多人投訴的類別為「司機拒載」、「駕駛行為不當」、以及「舉止無禮和不守規矩」。政府應該平衡的士業界和乘客的權益,適時引入競爭,讓乘客有選擇之餘,亦可以令的士業界有動力去改善服務質素。
聯合國最新公佈的《2018年全球快樂指數》,報告用六個因素去評定一個地方居民是否快樂,包括人均GDP、社會保障、社會自由度、預期的健康壽命及貪污情況去進行評分。香港排名由上年的71位,下跌5位,排第76,僅次於巴基斯坦,中國大陸亦比上年下跌7位排第86,而台灣就高過香港50位。而今年最快樂的國家,就是上年排第五的芬蘭。而排名頭四位都是北歐國家,分別有挪威第二,丹麥第三,冰島第四。
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