#sonata #쏘나타 #주행감 #레알시승기
['몸짱', '얼짱'된 국민차 쏘나타 sonata... 주행감은?]
'국민차'로 불리던 쏘나타가 어느덧 8세대 모델까지 출시됐습니다. 8세대 쏘나타는 이름만 빼고 정말 다 바꿨습니다. 디자인부터 엔진, 플랫폼까지 모두 바꿔 정말 다른 차로 태어났죠. 현대자동차에겐 어떤 의미에선 1세대로 통할지도 모르겠습니다. 현대차의 차세대 디자인 철학인 '센슈어스 스포트니스(Sensuous Sportiness)'가 바로 이 쏘나타에 최초로 적용됐기 때문입니다. 지난해 3월 제네바 모터쇼에 출품한 '르 필 루즈(Le Fil Rouge)'를 통해 선보인 현대차의 '센슈어스 스포트니스' 디자인 철학은 비율과 구조, 스타일링, 기술 네 가지 요소의 조화를 추구하는 방향입니다. 그리고 이 철학을 첫 번째로 이식받은 쏘나타의 외관은 상상 이상이었습니다. 볼륨감 넘치는 보닛과 차량 전체를 휘감는 크롬 라인, 30mm 낮아진 차체는 고급스러움과 동시에 스포츠 세단의 느낌을 물씬 풍깁니다. 하지만 외관에서 풍긴 역동감과 고급스러움이 실제 주행에서도 느껴졌을까요? CBS레알시승기를 통해 확인하세요.
['몸짱', '얼짱'된 국민차 쏘나타 sonata... 주행감은?]
'국민차'로 불리던 쏘나타가 어느덧 8세대 모델까지 출시됐습니다. 8세대 쏘나타는 이름만 빼고 정말 다 바꿨습니다. 디자인부터 엔진, 플랫폼까지 모두 바꿔 정말 다른 차로 태어났죠. 현대자동차에겐 어떤 의미에선 1세대로 통할지도 모르겠습니다. 현대차의 차세대 디자인 철학인 '센슈어스 스포트니스(Sensuous Sportiness)'가 바로 이 쏘나타에 최초로 적용됐기 때문입니다. 지난해 3월 제네바 모터쇼에 출품한 '르 필 루즈(Le Fil Rouge)'를 통해 선보인 현대차의 '센슈어스 스포트니스' 디자인 철학은 비율과 구조, 스타일링, 기술 네 가지 요소의 조화를 추구하는 방향입니다. 그리고 이 철학을 첫 번째로 이식받은 쏘나타의 외관은 상상 이상이었습니다. 볼륨감 넘치는 보닛과 차량 전체를 휘감는 크롬 라인, 30mm 낮아진 차체는 고급스러움과 동시에 스포츠 세단의 느낌을 물씬 풍깁니다. 하지만 외관에서 풍긴 역동감과 고급스러움이 실제 주행에서도 느껴졌을까요? CBS레알시승기를 통해 확인하세요.
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