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一百二十年前，電車線沿香港島北岸延伸，從此刻劃出這小島獨有的輪廓。
八十年代尾，屈地街電車廠揭幕，電車公司開始自行生產電車。現時遊走港島的165輛電車，皆在香港製造。這條生產線主要由人手操作，大至車頂蓬架，小至扶手木椅，現由25位師傅的巧手合力而成。
過百年來電車不斷革新演變，但師傅在翻新柚木電車時必定會保留腳鐘、推風掣和手動路牌等設備，而部份電車的底盤更是由100年前沿用至今。這個充滿歷史價值和象徵意義的交通工具，正由屈地街每一位師傅無聲無色地守護著。
柚木電車近年陸續退役，換上鋁合金電車上場；而工場內不少到達退休年齡的師傅，也在靜候新人接棒。時代在瑣碎平凡的日子裡慢慢變遷，電車卻在百年時空裡依然穿梭。萬物緩緩更替之時，幸好我們仍然擁有一班電車師傅，默默地用雙手保留香江一隅的景緻。
編導：嚴珮盈
播映日期：2024年9月30日（星期一）晚上7點35分港台電視31
八十年代尾，屈地街電車廠揭幕，電車公司開始自行生產電車。現時遊走港島的165輛電車，皆在香港製造。這條生產線主要由人手操作，大至車頂蓬架，小至扶手木椅，現由25位師傅的巧手合力而成。
過百年來電車不斷革新演變，但師傅在翻新柚木電車時必定會保留腳鐘、推風掣和手動路牌等設備，而部份電車的底盤更是由100年前沿用至今。這個充滿歷史價值和象徵意義的交通工具，正由屈地街每一位師傅無聲無色地守護著。
柚木電車近年陸續退役，換上鋁合金電車上場；而工場內不少到達退休年齡的師傅，也在靜候新人接棒。時代在瑣碎平凡的日子裡慢慢變遷，電車卻在百年時空裡依然穿梭。萬物緩緩更替之時，幸好我們仍然擁有一班電車師傅，默默地用雙手保留香江一隅的景緻。
編導：嚴珮盈
播映日期：2024年9月30日（星期一）晚上7點35分港台電視31
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- 人手, 屈地街, 師傅來了II
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