一百二十年前,電車線沿香港島北岸延伸,從此刻劃出這小島獨有的輪廓。
八十年代尾,屈地街電車廠揭幕,電車公司開始自行生產電車。現時遊走港島的165輛電車,皆在香港製造。這條生產線主要由人手操作,大至車頂構架,小至扶手木椅,現由25位師傅的巧手合力而成。
過百年來電車不斷革新演變,但師傅在翻新柚木電車時必定會保留腳鐘、推風掣和手動路線牌等設備,而部份電車的底盤更是以100年前的設計為基礎,沿用至今。這個充滿歷史價值和象徵意義的交通工具,正由屈地街每一位師傅無聲無色地守護著。
柚木電車近年陸續退役,換上鋁合金電車上場;而工場內不少到達退休年齡的師傅,也在靜候新人接棒。時代在瑣碎平凡的日子裡慢慢變遷,電車卻在百年時空裡依然穿梭。萬物緩緩更替之時,幸好我們仍然擁有一班電車師傅,默默地用雙手保留香江一隅的景緻。
編導:嚴珮盈
播映日期:2024年9月30日(星期一)晚上7點35分港台電視31
八十年代尾,屈地街電車廠揭幕,電車公司開始自行生產電車。現時遊走港島的165輛電車,皆在香港製造。這條生產線主要由人手操作,大至車頂構架,小至扶手木椅,現由25位師傅的巧手合力而成。
過百年來電車不斷革新演變,但師傅在翻新柚木電車時必定會保留腳鐘、推風掣和手動路線牌等設備,而部份電車的底盤更是以100年前的設計為基礎,沿用至今。這個充滿歷史價值和象徵意義的交通工具,正由屈地街每一位師傅無聲無色地守護著。
柚木電車近年陸續退役,換上鋁合金電車上場;而工場內不少到達退休年齡的師傅,也在靜候新人接棒。時代在瑣碎平凡的日子裡慢慢變遷,電車卻在百年時空裡依然穿梭。萬物緩緩更替之時,幸好我們仍然擁有一班電車師傅,默默地用雙手保留香江一隅的景緻。
編導:嚴珮盈
播映日期:2024年9月30日(星期一)晚上7點35分港台電視31
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