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[첨단국가의 초석, 방위산업] 동해급과 포항급 초계함(2부)

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admin
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1980년대 초 최초로 호위함 제작에 성공한 대한민국.
하지만 어렵게 양산한 호위함을 양산하는 대신 곧바로 초계함 제작에 돌입한다.
그 결과 탄생한 취초 국산 초계함이 바로 동해급 초계함과 포항급 초계함이다. 만재배수량 1050톤으로 총 4척이 양상된 동해급과 기본 설계도 없이 제작돼 총 24척이 양상된 포항급.
울산함 건조 후 동해급이 아닌 포항급을 울산함의 축소형이라 브르는 까닭은 무엇일까? 애초 양산형으로 제작한 동해급은 단 4척만 생산됐고 나머지 양산은 포항급으로 결정된 것일까?
동해함 건조 중 발생한 프로펠러 소음 문제. 문제의 원인을 찾기 위해 24시간 잠 못 든 조함장교들. 소음 문제를 해결하지 못하면 적 잠수함의 표적이 될 수 밖에 없는 상황.
과연 동해함 개발팀은 이 위기를 어떻게 극복했을까?
초계함 설계와 건조의 주역이 30여년만에 최초로 밝히는 동해급과 포항급 탄생에 얽힌 숨겨진 이야기를 들어보자.
호위함보다는 작고, 고속정보다는 크며, 기습적인 적의 공격에 대비해 연안의 해상경계 임무를 수행하는 초계함. 울산급 호위함을 개발한 직후, 해군은 단 기간 내에 많은 수의 함정을 건조해 연안의 빈틈을 없애기 위해 초계함 개발에 들어갔다. 그 결과 개발된 동해급과 포항급 초계함의 모든 것을 알아본다. (2부)
Category
다큐멘터리 - Documentary
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