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Mercedes-Benz GLC220d 4MATIC REVIEW / 메르세데스-벤츠 GLC 동영상시승기

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admin
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2세대로 풀 체인지 되면서 완전히 새로운 모습으로 다시 태어났습니다. 2008년 데뷔 당시 GLK에서 C클래스의 SUV라는 의미의 GLC로 이름까지 바꿔버린 준중형 캠팩트 SUV죠.
S클래스 디자인에서 시작된 패밀리룩이 C클래를 거쳐 GLC, GLE를 지나 새로운 E클래스까지 쭈-욱 이어지고 있다. 이제는 세단 뿐 아니라 SUV까지 서로 닮아가는 패밀리룩을 만들어가고 있습니다.
유로6 환경기준에 대응하기 위해 SCR 방식을 택했는데요… 요소수 주입구가 주유구 바로 옆에 나란히 자리하고 있습니다. 9단 변속기와 SCR방식, 오토 스톱. ISG기능 등이 복합적으로 작용되면서 이산화탄소 배출량을 유로6기준에 맞추게 된 거죠.
최고출력 170마력, 40.8㎏m 최대토크로 수치 상으로도 같습니다. 3,000~4,200rpm에서 최고출력을 발휘하고요. 1,400~2,800rpm에서 최대토크를 발휘하는데요. 변속기를 9단(9G-트로닉)으로 올리면서 가속성능이 8.8초에서 8.3초로 좀더 빨라졌죠.
실제 풀가속을 해보면 그리 경쾌하지는 않지만 크게 부족함 없이 여유롭게 속도계바늘을 올려줍니다. 엔진회전수를 4,750rpm까지 허용하면서 변속을 빠르게 이어가고 있습니다.
시속 80㎞부근에서 4단으로 바뀌면서 시속 100㎞를 통과하네요.
Category
자동차 - Car
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