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tbsTV [오토매거진] 기아 카니발 로턴 LPGDi 동영상시승기

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KIA Carnival(Sedona) RO·TURN LPGDi REVIEW / 기아 카니발 로턴 LPGDi 동영상시승기

V6 람다 3.3리터 가솔린 직분사(GDi) 심장을 얹어서 국내 판매되고 있는 신형 카니발 가솔린 모델입니다. 이 차의 장점이라면… 심장은 하나이지만, 두 가지 연료를 자유롭게 사용할 수 있는 바이퓨얼 입니다. 버튼만 누르면 가솔린에서 LPG로~ LPG에서 가솔린으로 연료를 자유롭게 바꿔가며 달릴 수 있는 차량입니다.
80리터의 가솔린 연료탱크와 68리터의 타원형 도넛 LPG 탱크를 가득 채우면… 1천 km를 거뜬히 주행할 수 있습니다. ‘로턴’이 개발한 도넛 LPG탱크죠.
이차에 적용된 LPG는 직분사 시스템이 적용된 4세대 솔루션이라고 하는데요. 기존 LPG 차량이라고 하면 휘발유 연료보다 출력이 떨어지거나 연료효율성, 공간 활용성에서 부족한 점이 많았었죠. 4세대는 직분사 가솔린엔진과 거의 동일한 출력을 발휘한다는 점과 기존 트렁크내 4열 시트 삽입공간에 도넛 탱크가 설치되어 있기 때문에 공간을 그대로 사용할 수 있다는 점입니다.
연료 가격을 보더라도 LPG가 가솔린보다 평균 45% 저렴한 편이지만 연비는 비슷하다는 점. 또, 기존 LPG방식보다 직분사 LPG가 연비 면에서도 23%높다는 점은 높이 평가해야 될 부분이 아닐까 생각됩니다.
가솔린 모델과 비교해 이산화탄소 배출량은 11% 낮다고 하고요. 질소산화물 배출량은 경유차량과 비교해 9분의 1 수준이라고 합니다. 기존 LPG엔진보다 이산화탄소 배출량은 10%적고, 연비를 23% 향상됐다고 합니다.
많은 장점을 지닌 바이퓨어 차량이죠. LPG 세단의 경우 아무나 살수 없다는 단점을 꼽을 수 있을 텐데요. 카니발은 7인승, 9인승, 11인승으로 판매가 되기 때문에 7인승이상 다 인승 차량의 경우 등록증 인증만으로 개조가 가능하다는 점이죠.
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