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서울시는 지난 8일 지하철 안전보강대책을 마련해 발표했는데요.
노후전동차 교체 등 안전시설 투자에만 오는 2030년까지 7조 8,000여 억 원이 소요될 것으로 추산되고 있습니다.
역시 문제는 돈인데요. 서울시는 자체적으론 한계가 있는 만큼 국고 지원을 강하게 요구하고 있지만 정작 정부는 난색을 표하고 있습니다.
노후전동차 교체 등 안전시설 투자에만 오는 2030년까지 7조 8,000여 억 원이 소요될 것으로 추산되고 있습니다.
역시 문제는 돈인데요. 서울시는 자체적으론 한계가 있는 만큼 국고 지원을 강하게 요구하고 있지만 정작 정부는 난색을 표하고 있습니다.
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