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Infiniti Q50S Hybrid Driving / 인피니티 Q50S 하이브리드 시승기

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admin
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F1 4연승 챔피언 세바스찬 베텔이 개발에 직접 참여했다고 합니다. 차량이름을 전략적으로 ‘Q’로 명명 발표 후 첫 번째 신차 인피니티의 Q50 인데요. 오늘 소개해드릴 모델은 Q50S 하이브리드 입니다.
Q50은 차량 위・아래 부분의 공기 흐름을 원활하게 하는 섬세한 공기역학적 설계를 통해 0.26Cd 공기 저항계수를 실현했다고 합니다. 이를 통해, 주행 시 차량을 들어올리는 양력을 최소화시킴으로써(Zero Lift) 안정감은 물론 더욱 다이내믹한 주행성능을 갖게 되는거죠.
실내는 곡선을 테마로 디자인됐는데요. 대시보드와 도어패널을 마치 붓으로 그려낸 듯 동양적인 매력을 물씬 발산합니다.
대시보드 곳곳을 가죽을 둘렀구요. 대부분의 차량에 플라스틱으로 마감하는 센터터널도 Q50은 가죽으로 감쌌다. 눈에 잘 보이지 않는 부분도 꼼꼼하게 마감됐는데요. Q50의 품질과 고급스러움이 이런 부분에서 느껴지지 않나 생각해봅니다.
최고출력 306마력의 V6 3.5리터 가솔린 엔진과 50kW(약 68마력)의 힘을 내는 전기모터로 구성됐는데요. 시스템출력 364마력을 7단 자동변속기가 깔끔한 변속을 만들어갑니다.
가속페달을 깊숙히 밟는 순간 364마력의 수치를 몸으로 느낄 수 있습니다. 하이브리드 차량이지만 시속 100㎞ 도달하는 5.1초면 충분합니다. 호쾌한 달리기 성능을 보여주네요. 공인연비는 12.6㎞/L다.
인피니티 드라이브 모드 셀렉터(Infiniti Drive Mode Selector)는 운전자의 성향이나 주행 환경에 따라 간단한 스위치 조작을 통해 스탠다드/스포츠/스노우/에코/ 퍼스널 모드 선택이 가능합니다.
Q50에는 스포츠세단이라는 감성을 살리기 위해 엔진 사운드 기술인 ‘액티브 노이즈 컨트롤’과 ‘액티브 사운드 크리에이터’가 적용됐는데요. 액티브 노이즈 컨트롤은 Q50 실내의 마이크를 통해 엔진소음을 감지하고 보스 스피커와 우퍼를 통해 소음을 상쇄하는 음파를 보내고 이를 통해 소음을 줄여준다고 합니다.
다이렉트 어댑티브 스티어링(Direct Adaptive Steering)
액티브 레인 컨트롤( Active Lane Control)
전방 추돌 예측 경고 시스템(PFCW)
차선이탈방지 시스템(Lane Departure Prevention)
어라운드뷰 모니터링 시스템
동급 수입차에선 상상도 할 수 없는 많은 옵션들로 Q50S의 가치를 높혀주고 있는거죠.
상황에 따라 높은 연비와 부드러움을 원할 땐 편안한 세단이 되었다가 퍼포먼스 넘치는파워와 질주 성능이 필요할 땐 스포츠카도 앞지르는 두 얼굴을 가진 Q50s 하이브리드 였습니다.
Q50S 하이브리드는 6760만원(VAT포함).
Category
자동차 - Car
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