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Hyundai New SONATA Hybrid Driving / 현대 신형 쏘나타 하이브리드 시승

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admin
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예전 하이브리드차 목표는 연비 하나 만을 위해 개발했었지만 이제는 연비는 기본이며 퍼포먼스 드라이빙을 위한 성능까지 높힌 모델이 신형 쏘나타 하이브리드다”
현대차 김상대 국내마케팅팀장의 말이다. 현대차가 ‘신형 쏘나타(LF) 하이브리드’를 통해 ‘연비’와 ‘성능’ 두 마리 토끼를 함께 잡겠다는 거다.
하이브리드 모델은 ‘신형 (LF)쏘나타’의 모습에 보다 공격적이고 날렵한 모습이다. 현대차 디자인 철학 ‘플루이딕 스컬프처 2.0’을 정제해 품격을 높힌 모습이다. 눈에 띄는 부분은 전면부다. 보다 정제된 헥사고날 그릴을 중심으로 HID 헤드램프와 입체감 넘치는 맵시다.
후면부는 공기의 흐름에 집중됐다. 엣지있는 범퍼와 리어 스포일러로 디자인을 잃지 않은데다 공기저항을 낮춰 연비개선의 효과를 거뒀다.
하이브리드 차량인 만큼 ‘누우 2.0 GDI 하이브리드 전용 심장을 심었다. 힘이 좋아졌다. (LF)쏘나타 하이브리드는 직분사(GDi) 엔진의 장점에 전기모터의 힘을 더해 156마력의 최고출력과 19.3㎏m의 최대토크 동력성능을 갖췄다. 전기모터도 38kW급 하드타입으로 기존 출력 대비 8.6% 향상됐다.
가속페달의 반응에서부터 이전 모델과 비교될 만큼 밀어 붙이는 추진력이 나아졌음을 느낄 수 있었다. 가솔린 엔진과 비교를 해도 전혀 손색 없을 성능을 발휘했다.
연비 주행을 위해 에코(ECO)모드로 달렸고, 타력주행뿐만이 아니라 배터리량을 체크하며EV(전기모터)모드 주행을 이어갔다. 에너지 흐름도를 실시간으로 인지하며 주행하다 보니 어느새 경제운전마스터가 된 것만 같다.
차선이탈 경보 시스템, 전방 추돌 경보 시스템, 스마트 후측방 경보 시스템 등이 안전을 돕는다.
Category
자동차 - Car
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