Porsche cayenne S Diesel Driving / 포르쉐 카이엔 S 디젤

질주감성 SUV 스포츠카 포르쉐 카이엔 S 디젤

모델에 레이싱 DNA를 고스란히 간직한 고성능 S 디젤 모델이 이번 시승의 주인공이다.
21인치의 대형 휠에서부터 차체 받치고 있는 안정된 모습을 연출한다. 포르쉐 스포츠카에 근육질 SUV형태로 살이 포동포동하게 붙은 모습이다. 늠름하게 고속도로를 질주하는 모습도 있지만 어찌보면 깜찍하고 귀여운 스타일이 시선을 끌어들인다.
속도계보다 엔진회전 수(rpm) 바늘이 가운데 위치하고 있다. 레이싱에서 고rpm을 유지하며 달릴 수 있도록 운전자의 시선을 배려한 구조로 볼 수 있다.
4.2리터의 대용량 이 차의 심장은 바이터보 차저 8기통 디젤엔진을 안고 있다. '글글글~'대는 저음의 엔진음은 전혀 거부감이 들지 않는 우렁찬 음으로 승화시켜 연출한다.
엔도르핀을 자극하는 우렁찬 배기음을 비롯해 엔진소리도 실내에선 차분한 세단에 앉아있는 듯 소음을 철저하게 차단시켜 놨다. 엔진룸 격벽 뿐만이 아니라 앞유리와 옆 유리의 방음 차단에 신경을 많이 쓴 모습이다.

'가속페달을 밟아보지 않은 이상 이차를 함부로 평가 하지 말라'는 말을 하고 싶다.
카이엔 S 디젤모델을 소개하는 제원상 수치만으로 위압감을 보여준다. 상상이 안될 86.7kg.m의 막강한 토크는 2,000rpm에서부터 발휘한다. 또 382마리의 말(최고출력)이 엔진룸 안에서 전력질주를 하고 있다.
가솔린 심장을 가진 카이엔 S는 최고출력이 400마력으로 출력은 카이엔 S 디젤보다 약간 높으나 토크값은 51.0㎏m로 수치상 간격이 벌어져 있다. 이 같은 수치는 묵직하게 밀어붙이는 가속감으로 표현된다. 비교가 안될 정도의 추진력으로 차이를 두고 있다.

카이엔 S 디젤의 심장은 포르쉐와 같은 그룹 내에 있는 아우디의 Q7 V8 TDI 모델과 같은 엔진과 변속기로 조합을 이루고 있다. 하지만 출력과 토크 수치는 약간의 튜닝을 더해 Q7보다 높은 수치를 기록하고 있다. 최대토크를 발휘하는 영역대에서 차이를 둔다.
1,750-3,000rpm에서 최대토크를 발휘하는 Q7이 효율성을 보장한 세팅이라면 카이엔 S 디젤은 성능위주 세팅으로 2,000-2,750rpm에 최대토크를 발휘한다.

2.4톤(2,390㎏)에 가까운 무게(공차중량)에도 제로백 가속성능은 5.7초에 불가하다. 최고속도는 252㎞/h에 이른다. 엄청난 힘에 무게에도 포르쉐의 효율적인 에너지 활용시스템으로 국내 복합연비는 리터당 10.0㎞를 기록했다. 여기에 이산화탄소 배출량은 ㎞당 203g에 불과하다. 오토 스타트/스톱 기능도 연비를 높이는데 한몫 거들었다.

포르쉐 구동력 제어장치(PTM)인 사륜구동 체계는 후륜구동 차량의 드라이빙의 맛을 느끼게 해주는 핸들링과 정교함을 살려냈다. 노면 접지력과 안정성을 향상시키기 위해 주행 상황에 맞게 전륜 구동방식을 탄력적으로 적용된다. 옵션인 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)는 이 같은 성능을 더욱 역동적이고 스포티하게 만들어준다고 한다.

기존 카이엔 모델처럼 하체를 조절하는 스위치들이 나열되어 있다. 노면 상황에 따른 구동력 선택버튼들과 드라이빙 모드(컴포트-노멀-스포츠) 버튼들, 차체 높낮이 조절 버틀들이 꼼꼼하게 자리를 차지하고 있다. 컴포트 모드에서는 속도 방지턱도 부드럽게 통과하는 반면 스포츠 모드의 고속주행성능은 확연하게 다른 모습의 퍼포먼스를 과시한다. 차체높이를 낮추고 보다 단단한 하체로 다이내믹한 가속성을을 발휘한다. 웬만한 스포츠카로 부럽지 않는 수준까지 달리기 성능을 발휘한다.
험로 주행의 우수성도 갖추고 있지만 카이엔S 디젤은 고속주행에 더 어울리는 차가 아닐까라는 생각이 해본다.
8단 자동변속기로 업그레이드 되면서 변속기의 움직임 바빠졌지만 몸 놀림은 즉각적이면서 부드러워졌다.
카이엔 S 디젤의 기본 판매 가격은 1억 700만원이나 시승한 모델은 코리안 프리미엄 패키지(900만원)와 추가 옵션(5,100만원)을 더해 1억 7,260만원까지 가격을 높인 차다.
포르쉐 카이엔은 마치 스포츠카와 SUV의 경계선 상에서 양쪽의 절충선을 필요 충분 조건으로 표현한 누구에게나 어울리는 럭셔리 패밀리SUV다.