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Hyundai The New i40 saloon Driving / 7단 DCT(Double Clutch Transmission)

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admin
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더 뉴 i40의 핵심은 HMC가 독자기술로 개발한 7단 더블 클러치 트랜스미션(DCT, Double Clutch Transmission)입니다.
현대차 7단 DCT는 홀·짝수로 나뉜 두 개의 클러치가 미리 다음 변속 기어를 준비하게 되는데요. 단수를 번갈아 가며 홀수단(1, 3, 5, 7)과 짝수단(2, 4, 6)이 작동하면서 변속충격과 소음을 줄이고 변속의 단절감을 없앴습니다. 이로 인한 연비 개선효과와 빠른 변속, 소음, 충격을 줄인 장점을 갖고 있다는 겁니다.
업체측에선 기존 6단 자동변속기 보다 변속 속도가 15% 빨라졌구요. 가속성능은 4~6%, 연비는 6~10% 높아졌는데요. 이로 인해 수동변속기 수준의 연비효율성능을 갖췄다고 합니다. 복합연비는 16.2㎞/L, 도심 14.9㎞/L, 고속도로 17.9㎞/L.
7단 DCT와 더불어 ISG(Idle Stop & Go)의 유기적인 조합을 통해 고효율의 동력성능을 만들어낸 것이죠. 부분변경 모델인 만큼 기존과 같은 엔진을 얹었는데요. 전자식 가변 터보 차저. VGT라고 하죠. UⅡ 1.7 e-VGT 디젤심장이 뛰고 있습니다.
공차중량은 1.6톤(1555㎏). 정지상태에서 풀 가속하면 엔진회전수 1750rpm에 도달하면서부터 34.7㎏m의 최대토크로 2500rpm까지 묵직하게 밀어붙입니다. 최대출력은 4000rpm에서 141마력 힘을 발휘합니다.
Category
자동차 - Car
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