여성운전자를 위한 여성운전자에 의한 여성이 만들어낸 자동차가 있다. 바로 렉서스 NX모델이다.
수년 전부터 여성운전자가 늘어남에 따라 여성의 마음을 사로잡을 자동차마케팅이 업계에 유행처럼 번지기도 했었다. 당시, 핑크색상의 마티즈 크리에이티브, 여성의 편의장치를 늘린 모닝, 308GT, G25 레이디캠페인, CT200h 등 여성고객의 마음을 끌기 위한 마케팅을 자동차에 접목을 했었기 때문이다. 하지만, 차량 개발단계부터 여성을 위해 디자인한 차량은 렉서스 NX가 유일 하지 않을까 싶다.
E-Four(가변식 사륜)구동방식인데요. 대배기량의 파워풀한 가속의 맛은 아니지만 여유있게 밀어붙이는 느낌일겁니다.
이 차의 위급모델인 RX450h처럼 MG1, MG2, MGR 전기모터 3개가 적용됨으로써 네바퀴 굴림방식을 채택하고 있습니다. E-Four AWD 시스템의 가장 큰 특징이라면 프로펠러 샤프트 없이 후륜은 전기모터(MGR)의 힘만으로 구동한다는 점입니다.
평상시에는 구동력 100%를 전륜에 보내다가 주행상황에 따라 후륜 50%까지 구동력을 갖게 되는데요. 결과적으로 50:50까지 구동력을 분배하게 되죠.
수년 전부터 여성운전자가 늘어남에 따라 여성의 마음을 사로잡을 자동차마케팅이 업계에 유행처럼 번지기도 했었다. 당시, 핑크색상의 마티즈 크리에이티브, 여성의 편의장치를 늘린 모닝, 308GT, G25 레이디캠페인, CT200h 등 여성고객의 마음을 끌기 위한 마케팅을 자동차에 접목을 했었기 때문이다. 하지만, 차량 개발단계부터 여성을 위해 디자인한 차량은 렉서스 NX가 유일 하지 않을까 싶다.
E-Four(가변식 사륜)구동방식인데요. 대배기량의 파워풀한 가속의 맛은 아니지만 여유있게 밀어붙이는 느낌일겁니다.
이 차의 위급모델인 RX450h처럼 MG1, MG2, MGR 전기모터 3개가 적용됨으로써 네바퀴 굴림방식을 채택하고 있습니다. E-Four AWD 시스템의 가장 큰 특징이라면 프로펠러 샤프트 없이 후륜은 전기모터(MGR)의 힘만으로 구동한다는 점입니다.
평상시에는 구동력 100%를 전륜에 보내다가 주행상황에 따라 후륜 50%까지 구동력을 갖게 되는데요. 결과적으로 50:50까지 구동력을 분배하게 되죠.
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- 자동차 - Car
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