4세대 ‘더 SUV 스포티지’
1.7리터 디젤엔진에 7단 DCT 더블클러치 모델과 R2.0리터 e-VGT 디젤 6단자동변속기인데요. 지금 소개해드릴 모델은 2.0디젤엔진입니다.
디젤심장이라는걸 거의 느낄 수 없을 정도로 소음과 진동이 거의 느껴지지 않습니다. 정숙해졌습니다. 1,750rpm을 통과하면서 41.0㎏m의 묵직한 최대토크로 밀어붙이기 시작합니다.
2,750rpm까지 이어지는 토크에 이어 순식간에 rpm 바늘이 4,000rpm에 도달하면서 186마력의 최고출력이 발휘됩니다. 속도계바늘의 움직임은 거침없습니다.
사륜구동모델도 있지만 이차는 2WD(전륜)에 19인치 타이어가 적용됐는데요. 1.7톤(1,660㎏)에 못 미치는 몸무게(공차중량)로 인증받은 복합공인연비는 13.8㎞/L (도심 12.8㎞/L, 고속도로 15.2㎞/L)입니다.
차체크기는 이전모델보다 전장이 40㎜ 늘어났고요.(4,480㎜) 폭은 1,855㎜, 전고는 1,635㎜다. 휠베이스(축간거리)도 30㎜가 늘어났습니다. 트렁크 공간(503리터)도 2열 시트를 접으면 1,492리터까지 적재용량이 늘어나게 됩니다.
어드밴스드 에어백, 전조등 상향 자동시스템(하이빔어시스트(HBA)), 긴급제동보조시스템(AEB), 후측방 경보 시스템(BSD), 차선이탈 경보 시스템(LDWS) 등이 적용됐고요.
스마트키 소지한 상태로 트렁크 가까이 다가서면 자동으로 트렁크가 열리는 ‘스마트 테일게이트’, 차량 1m 이내로 접근하면 아웃사이드 미러가 펴지는 ‘웰컴 시스템’, 정전식 터치 기능을 적용한 7인치 내비게이션, ‘UVO 2.0’, ‘JBL 사운드 시스템’ 등의 주행 안전·편의 장비가 적용됐습니다.
뿐만 아니라 센터페시아 하단에 스마트폰을 올려놓으면 충전되는 장치도 있어서 충전케이블을 연결할 필요가 없어졌죠.
1.7리터 디젤엔진에 7단 DCT 더블클러치 모델과 R2.0리터 e-VGT 디젤 6단자동변속기인데요. 지금 소개해드릴 모델은 2.0디젤엔진입니다.
디젤심장이라는걸 거의 느낄 수 없을 정도로 소음과 진동이 거의 느껴지지 않습니다. 정숙해졌습니다. 1,750rpm을 통과하면서 41.0㎏m의 묵직한 최대토크로 밀어붙이기 시작합니다.
2,750rpm까지 이어지는 토크에 이어 순식간에 rpm 바늘이 4,000rpm에 도달하면서 186마력의 최고출력이 발휘됩니다. 속도계바늘의 움직임은 거침없습니다.
사륜구동모델도 있지만 이차는 2WD(전륜)에 19인치 타이어가 적용됐는데요. 1.7톤(1,660㎏)에 못 미치는 몸무게(공차중량)로 인증받은 복합공인연비는 13.8㎞/L (도심 12.8㎞/L, 고속도로 15.2㎞/L)입니다.
차체크기는 이전모델보다 전장이 40㎜ 늘어났고요.(4,480㎜) 폭은 1,855㎜, 전고는 1,635㎜다. 휠베이스(축간거리)도 30㎜가 늘어났습니다. 트렁크 공간(503리터)도 2열 시트를 접으면 1,492리터까지 적재용량이 늘어나게 됩니다.
어드밴스드 에어백, 전조등 상향 자동시스템(하이빔어시스트(HBA)), 긴급제동보조시스템(AEB), 후측방 경보 시스템(BSD), 차선이탈 경보 시스템(LDWS) 등이 적용됐고요.
스마트키 소지한 상태로 트렁크 가까이 다가서면 자동으로 트렁크가 열리는 ‘스마트 테일게이트’, 차량 1m 이내로 접근하면 아웃사이드 미러가 펴지는 ‘웰컴 시스템’, 정전식 터치 기능을 적용한 7인치 내비게이션, ‘UVO 2.0’, ‘JBL 사운드 시스템’ 등의 주행 안전·편의 장비가 적용됐습니다.
뿐만 아니라 센터페시아 하단에 스마트폰을 올려놓으면 충전되는 장치도 있어서 충전케이블을 연결할 필요가 없어졌죠.
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